据报道，在不到一周的时间里，澳大利亚海事官员再次禁止悬挂外国国旗的散货船进入澳大利亚港口，理由是该船向船员支付的工资太低。
澳大利亚海事安全局（AMSA）最近宣布已决定禁止悬挂利比里亚国旗。建造于2012年的散货船TW Hamburg的自重为93229吨，进入澳大利亚港口已有12个月。
澳大利亚海事安全局（AMSA）的检查员从船上的船员那里收到了信息，并得知船员的雇用合同已经到期，他们正在等待遣返。他们于7月24日星期五在格拉斯上船并停泊。这艘船在邓海港。在检查过程中，机组人员联系了检查员，声称他们没有得到足够的报酬。
澳大利亚海事安全局表示，船员的指控在检查后得到确认，并确定该船员的工资约为42,000澳元。根据澳大利亚海事安全局的调查结果，发现船员有重复的海员雇用协议，其中包括约25％的工资差异。根据协议，海员将获得较低的薪水。
澳大利亚海事安全局还发现，船上提供的食物的数量和质量远远低于《海事劳工公约》要求的标准。根据澳大利亚海事安全局的调查，船上的厨房和冰箱很脏，船的整体卫生条件也很差。
澳大利亚海事安全局代理总经理迈克尔·德雷克（Michael Drake）说：“以这种方式获得经济利益和折磨海员的做法，仅仅是对那些有权势的人的剥削。” 当前的散货船TW汉堡的船员现正被遣返中。
自2014年以来，澳大利亚海事安全局已禁止16艘船进入澳大利亚港口，其中大部分是由于未能按时足额支付海员的工资。
由于类似原因，本周早些时候，澳大利亚海事安全局还禁止“ Agia Sofia”号货船进入澳大利亚港口半年。
“在这种情况下，任何到达澳大利亚港口的船舶都将受到同样的待遇。我们不会容忍对我们海域的这种对海员的剥削。” 德雷克说。
澳大利亚海事安全局表示，已经证实来自TW汉堡的海员已经收到应得的工资，现在已经登陆岸上。
该船现已离开格拉斯顿港，直到2021年7月29日才被允许进入澳大利亚港口。
据报道，在澳大利亚当局发现一艘利比里亚国旗的船最近违反了国际海事劳工法并扣除了船员的工资后，澳大利亚当地官员决定禁止该船在澳大利亚港口停靠六个月。
周六，在收到国际运输工人联合会的投诉后，澳大利亚海事安全局的视察员登上了由希腊船东马尔马拉斯（Marmaras）驾驶的“ Agia Sofia”货船。在检查期间，澳大利亚海事安全局发现了相关证据，表明自2019年8月以来，一些船上的海员没有领取全部工资。
澳大利亚海事安全局表示，该船所欠工资总额为45,000澳元（约合32,000美元），严重违反了《海事劳工公约》中规定的雇佣协议。
澳大利亚海事安全管理局代理总经理迈克尔·德雷克（Michael Drake）指出，这并不是第一次发现希腊船东马尔马拉斯航海公司（Marmaras Navigation）拖欠澳大利亚海员。
“在2018年1月，澳大利亚海事安全局在沃尔科特港没收了该公司的另一艘船“ Koundouros”，因为该公司欠该船上海员的工资超过7,500澳元。” 迈克尔·德雷克（Michael Drake）说。
“当时船东公司非常幸运，因为澳大利亚海事安全局没有做出禁止“ Koundouros”到港口停靠的决定。在船被允许离开港口之前，这些海员已经收到了应得的薪水。。”
迈克尔·德雷克（Michael Drake）补充说：“第二艘“阿吉亚·索非亚”号（Agia Sofia）船也以同样的拖欠工资也停靠在澳大利亚港口，这是不可原谅的。这样的行为不仅将使我们禁止这艘船进入澳大利亚港口，我们也不应别无选择。”
